Dveri-Laminirovannye.ru

Опасность угона авто в наши дни довольно большая, вследствие этого усмиряющее количество водителей думает о границах, которые сделают угон авто нереальным либо по крайней мере сделают особые трудности мошеннику. Это сможет помочь выиграть время, которое дорого угонщику, и принудит его отказаться от собственных проектов. Для этого на авто ставится целый комплекс противоугонных механизмов, в которые входит и установка замка капота. Как всем известно, подкапотное место важно. Нередко там располагаются, помимо всего остального, и главные компоненты противоугонного устройства, такие как блок регулирования и сирена, вследствие этого угонщик хочет в кратчайшие сроки пробраться туда, чтобы выключить автосигнализацию. Установка замка капота сделает труднее доступ туда.

Замки капота могут быть 2-ух видов: электромеханические и просто машинные. Любой из них владеет как собственными достоинствами, так и дефектами. Электромеханические является более трудными и требующими нередкого техобслуживания для надежной работы, однако они более крепки, чем машинные. Долговечность им придает то, что открываются они с помощью электрического привода знаком с брелка, тогда как для открытия машинных замков применяется ключ, следовательно, он вполне может быть раскрыт при помощи бампинга.

Так вот, представим главные причины, для чего нужна оборона капота:

1. Не дает возможность выключить звук сирены автосигнализации, что угонщик старается сделать прежде всего, чтобы не притягивать к себе внимание. Как правило угонов авто, при безуспешной попытке отключения сигнализации, угонщик заканчивает собственные действия.
2. Не позволяет вероятность деблокировать мотор в случае наличия поставленных блокад внутри, где они более надежно предохранены, чем в зале.
3. Блокада капота, даже с помощью разных устройств, применяемых угонщиками, такими как независимое питание, многогранный модуль зажигания и особые системы регулирования, не даст возможности завести и украсть авто.
4. Установка замка капота на азиатских марках авто закрывает доступ к диагностическому слоту, через который нетрудно отыскать заблокированную цепь и деблокировать ее, и сменить контроллер регулирования мотором, размещенные также внутри.
5. На японских марках авто, таких как Ниссан и Huyndai, установка замка капота очень нужна, в случае если устанавливается блокада коробки переключения передач. Система коробки переключения передач на данных машинах дает возможность подключить передачу из-под открытого капота, не беспокоясь блокаду рычага коробки переключения передач, что делает ее установку глупой.
6. Моноблочная автосигнализация, поставленная внутри, вполне может быть просто выключена ключом либо проворотом личинки моноблока, этим самым отключив караульную технологию.
7. Ну и, разумеется, поставленный замок капота не позволяет угонщику попользоваться составными частями и узлами авто при безуспешной попытке угона, в случае если он смог забраться под капот автомашины.

Для установки замка на капот мы порекомендовали бы направиться к специалистам, в связи с тем что это достаточно трудный процесс, также как и его выбор для некоторой марки авто. Сэкономив на экспертах, можно просто-напросто потерять авто, поскольку домашняя установка замка создает лишь тень безопасности авто и максимум неприятностей для угонщика.